اگر کسی گاڑی پر بولٹ کو زیادہ سخت کر دیا جائے تو یہ آسانی سے مختلف اجزاء کے مناسب کام سے سمجھوتہ کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اسپارک پلگ کے بارے میں، اگر بولٹ کو ضرورت سے زیادہ سخت کیا جائے تو، الیکٹروڈ گیپ بہت تنگ ہو جاتا ہے۔ یہ پلگ کو آپریشن کے دوران جلنے کے لیے انتہائی حساس بناتا ہے۔ اس کے برعکس، اگر خلا بہت وسیع ہے، تو اگنیشن چنگاری کمزور ہو جاتی ہے، جو ممکنہ طور پر غلط آگ کا باعث بنتی ہے۔ حد سے زیادہ سخت کرنا اسپارک پلگ کے آرک اگنیشن اینگل میں انحراف کا سبب بھی بن سکتا ہے، اس طرح گاڑی کی اگنیشن کی مجموعی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔
مزید برآں، وہیل لگ نٹ گاڑی کے پہیے کی اسمبلی-بشمول بریک ڈسکس اور متعلقہ اجزاء-کو محفوظ بنانے کا کام کرتے ہیں۔ اگر ان گری دار میوے کو زیادہ سخت کر دیا جاتا ہے، تو بریک پیڈ یا ڈسکس جیسے حصوں کو تبدیل کرنے کے لیے انہیں ہٹانا انتہائی مشکل اور تکلیف دہ ہو جاتا ہے۔ گاڑی کے بولٹ مخصوص ٹارک کی وضاحتوں کے تابع ہیں؛ ہر جزو کو درست طریقے سے کام کرنے کے لیے ایک درست سخت قوت کی ضرورت ہوتی ہے۔ زیادہ سخت کرنے کے نتیجے میں بولٹ فریکچر ہو سکتا ہے، جب کہ کم سخت کرنے سے بولٹ ڈھیلے ہو سکتے ہیں-جو دونوں اہم حفاظتی خطرات لاحق ہیں۔
